小车市场从不缺玩家。但缺一个回答者：智能电动车时代，小车应该长什么样？
8月6日，全新一代smart精灵1号上市，限时权益价14.99万元起。这是smart用四年市场洞察给出的答案——用智能和电动技术，彻底重做小车。
01
小车的价值，被重新定义
过去十年，小车几乎等同于“妥协”。
续航打折、充电焦虑、智驾缺席、空间将就——用户接受小车，往往意味着接受一堆短板。但全新一代精灵1号不打算让用户妥协。
超200项整车体验升级、63项同级领先、20项同级唯一。这不是换代，是脱胎换骨。
精灵1号上市四年，已登陆全球41个国家和地区，陪伴超10万密友行驶超10亿公里。但市场在变，用户也在变——他们不再愿意为“便宜”牺牲体验。
02
小车也有800V+6C超快充
12分钟，能做什么？
对于全新一代精灵1号，12分钟足够把电量从10%充至80%。全系标配800V碳化硅高压平台，同级唯一。
这意味着什么？
日常通勤，一周充一次电就够；长途出行，10分钟补能300km以上，一杯咖啡的时间，整装再出发。
雷霆16合一碳化硅电驱系统，CLTC综合效率93.8%，后电机峰值功率245kW，0-100km/h加速仅需6.7秒。
小车，也能拥有高效澎湃的心脏。
03
小车也有高阶智驾
激光雷达，在30万以上车型常见。但在15万级小车市场，它是稀罕物。
全新一代精灵1号同级唯一搭载激光雷达，配合英伟达Orin Y高算力芯片和31个感知硬件，组成满血版千里浩瀚H5辅助驾驶系统。
有导航的地方都能开——城市NSP+高速NSP，全国都能开。环岛通行、无保护左转、窄巷通行等20多个难点场景，决策更类人、更自然。后续OTA还将解锁车位到车位功能。
泊车更是拿手戏。窄小机械车位、无标线空地，都能轻松泊入。离车泊入、指尖泊车，新手秒变“泊学家”。
04
小车座舱也可以很聪明
4nm制程龙鹰6P芯片，同级唯一。算力比行业主流5nm方案领先一代，毫秒级响应，丝滑操作。
15.4英寸2.5K中控屏，深度定制最新版本Flyme Auto系统。超级精灵AI助手支持声纹识别、多意图理解、复杂路线规划——说“先去银行再去超市最后接孩子”，它能自己规划路线。
AI空调更“懂你”：实时感知阳光角度、强度与移动轨迹，自动调节出风温度与风量。副驾不再被晒烫、左右不再冷热不均。
四年前，smart用精灵1号打开电动小车的门。
四年后，全新一代精灵1号用智能和电动技术，重新定义小车价值。
小车不该是妥协的代名词。智能电动车时代，小车可以很强大。
编辑：李慧
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