上汽大众今天预售了一款全新的车型——ID.ERA 5S，该车型分为四个版本——Pure版、Neo版、Pro版、Max版，预售限时权益价分别为11.59万元、12.59万元、13.59万元和14.59万元。
尺寸方面，该车型的长宽高分别为4836x1880x1505mm，轴距为2766mm，车辆定位中型车，采用四门五座设计。
动力方面，该车型全系均为1.5L混动发动机，最大功率为80kW，匹配1挡DHT变速箱，油箱为55L，加92号及以上汽油，CLTC亏电油耗为2.82L/100km；同时采用130kW前置单电机设计。
电池方面，该车型全系均为19.1kWh电池（CLTC纯电续航为160km，CLTC综合续航超2000km），电池材质为磷酸铁锂，供应商为瑞浦兰钧，电池支持快速充电技术和3.5kW外放电技术，电池基于400V架构打造。
底盘方面，该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式。
辅助驾驶方面，大众ID.ERA 5S分为三个版本，Pure版本仅仅支持定速巡航，Neo版本和Pro版本则是支持全速自适应巡航，Max版本采用地平线征程6M芯片，算力为128 TOPS，硬件为一颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头，支持城区和高速辅助驾驶功能。
按照这两年国内厂商的预售策略来看，该车型的上市价格大概率还能便宜好几千甚至一万，作为一款中型车，对于大众现有的产品系列来说是很有“性价比”的，同时也能吸引到不少消费者的关注。
据悉，大众ID.ERA 5S也是大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的轿车，虽然是顶配才有的配置，但目前来看顶配的上市价格很有可能做到14万元以内，小宅认为竞争力其实还算可以。
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